Motores síncronos de ímã permanente Pumbaa (PMSM) para unidade de veículo elétrico Gen5 PML060

1. Design de isolamento de alta tensão
O motor adota novos materiais e processos isolantes para atender aos requisitos de alta frequência de comutação dos controladores SiC para motores cada vez mais de alta velocidade

2. Rolamentos isolados de alta velocidade e serviço pesado
O design do motor usa rolamentos isolados, que podem atender aos requisitos de projeto de 24000rpm/min; E pode efetivamente inibir a geração de corrosão elétrica de rolamentos

3. Motor refrigerado a água
O motor adota uma estrutura refrigerada a água de alta velocidade, que reduz efetivamente a potência nominal após a redução do volume, o que não apenas melhora a eficiência, mas também melhora a vida útil do sistema do sistema

5. Excelente desempenho NVH
O rotor do motor adota uma estrutura de pólo inclinado segmentado, que otimiza efetivamente o NVH do sistema motor

O PMSM (motor síncrono de ímã permanente) é uma tecnologia motora avançada, cujo núcleo é a combinação de ímãs permanentes e o princípio de trabalho do motor síncrono, esse tipo de motor consiste principalmente de duas partes: um é o estator com três fases enrolamento, o outro é o rotor com ímã permanente incorporado.

No trabalho, quando a energia elétrica trifásica é alimentada nos enrolamentos do estator, eletromagneticamente isso cria um campo magnético que gira ao redor do estator ao longo do tempo. A direção e a velocidade deste campo magnético rotativo correspondem precisamente à sequência de frequência e fase da fonte de alimentação. O rotor é equipado com ímãs permanentes que produzem naturalmente um campo magnético constante. A chave é que o campo magnético do rotor constante tentará acompanhar o ritmo com o campo magnético rotativo produzido pelo estator, ou seja, o eixo dos dois campos magnéticos tentará se manter alinhado. Devido à interação entre os campos magnéticos, o rotor será puxado pelo campo magnético rotativo e começará a girar. Esse processo é semelhante a dois ímãs atraindo ou repelindo, empurrando o rotor ao longo da direção da rotação do campo magnético. Mas diferente do motor DC comum, a velocidade do rotor do motor síncrono de ímã permanente e a velocidade do campo magnético rotativo corresponde estritamente, essa é a origem da palavra "síncrona".

Para alcançar e manter esse tipo de estado síncrono, o motor síncrono de ímã permanente (PMSM) geralmente precisa de um controlador eletrônico para ajustar a frequência e a fase da corrente do estator. Essa estratégia de controle torna o PMSM não apenas de alta eficiência e alta densidade de potência, mas também pode fornecer saída de torque constante em uma ampla faixa de velocidade, o que é muito adequado para aplicações que requerem alto desempenho e alta eficiência, como carros elétricos, equipamentos industriais de precisão e renovável Sistemas de geração de energia.

Como o ímã permanente substitui o enrolamento da excitação, o motor síncrono do ímã permanente não precisa do pincel e do anel do coletor. A velocidade do motor síncrono do ímã permanente (PMSM) é sincronizado direta e estritamente com a frequência da fonte de alimentação, o que significa que a velocidade do motor pode ser controlada com precisão ajustando a frequência da fonte de alimentação.

Esse tipo de motor pode suportar bem a mudança repentina de torque de carga, mesmo no caso de grandes flutuações de carga pode ser uma operação estável, o torque de saída instantâneo é grande, geralmente até o torque nominal várias vezes, adequado para ambientes de carga dinâmica. O motor síncrono do ímã permanente (PMSM) pode manter a operação síncrona em velocidade extremamente baixa e possui uma ampla gama de regulação da velocidade. Sem perda de excitação, alto fator de potência e perda de cobre do estator inferior, a eficiência geral e a densidade de potência do PMSM são maiores que as do motor de indução tradicional, o que está de acordo com a tendência moderna de economia de energia.

Ao procurar um motor de veículo elétrico à venda, considere as vantagens de unidades de inversor AD AD e tecnologia de motor de acionamento direto. Esses componentes são essenciais para otimizar o desempenho e a eficiência em veículos elétricos. As unidades do inversor CA permitem o controle suave e preciso do motor do veículo elétrico, permitindo aceleração e gerenciamento de energia sem costura. Enquanto isso, o motor de acionamento direto elimina a necessidade de componentes mecânicos tradicionais, resultando em um sistema mais leve e mais eficiente. Juntos, essas inovações aumentam a experiência de dirigir, tornando-as uma escolha atraente para quem procura investir na tecnologia de veículos elétricos de ponta.